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QDA全电动堆垛车_全电动堆高车
电子助力转向与传统机械转向的差距：
传统的电动搬运车，需要双手操作手柄，作用力通过手柄带动方向轮转动，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面高低不平，路面对方向轮的振动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大的难度。加装电子转向系统（EPS）的电动搬运车在转向的时候，转向传动器会自动“感觉”到转向盘的力矩并发给转向系统控制器，转向系统控制器则会根据传动力矩数据信号，向转动执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。加装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需的人力只有原来的五分之一，并且可以节省一部分电力，延长了蓄电池的工作时间，真正的一举两得。传统的机械转向在转动手柄时会带动整个电机和线束一起转动，长时间使用会造成线束和电机摩擦从而导致线束断裂降低了使用寿命。加装了电子转向系统的搬运车在转动手柄时只有手柄和驱动轮在旋转，整个电机和整机线束处于静止状态互不干扰杜绝线束断裂的现象发生从而降低售后成本提高工作效率。
我们的优势：
1、储力自主研发的转向电控加装了20多种保护模式且带有自动检测功能，一旦出现故障都会逐一记录在主电控中，在排查故障时可以翻阅主电控中的故障记录逐一解决，缩短售后时间。
2、主机打开电源时驱动轮按照手柄的方向自动定位使驱动轮与手柄的方向一致，保证操作者在起步时不会因为手柄与驱动轮方向不一致而出现“甩手”的现象，确保使用者的安全。
3、驱动轮带有自动减震功能，提高操作者在较差的工况下使用舒适性。
4、整车采用交流立式驱动轮，比传统卧式驱动轮的制动器使用寿命更长，维护更加方便。
5、整车采用电子、机械双重限位，保护电机不会过载使用从而延长使用寿命，降低售后成本。
  
特征
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1.1
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制造商（缩写）
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宁波储力
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1.2
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型号
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QDA15/QDA20
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1.3
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驱动方式：
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电动(蓄电池)
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1.4
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驾驶方式
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站驾
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1.5
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额定载荷
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Q(kg)
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1500/2000
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1.6
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载荷中心距
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c(mm)
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600
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前悬距
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X（mm）
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780
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1.9
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轮距
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Y(mm)
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1355
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重量
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2.1
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自重(带电瓶)双级门架
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kg
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1050/1220/1185/1350
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轮子底盘
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3.1
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轮子 (橡胶轮, 高弹性体, 气胎轮,聚胺酯轮)
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mm
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聚胺酯轮
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3.2
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轮子尺寸，驱动大轮
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mm
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Φ250×75
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3.3
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轮子尺寸，叉轮
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mm
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Φ80×70
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3.4
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平衡轮（尺寸）
|
mm
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Φ115×50
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3.5
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轮，前后数量（x = 驱动轮）
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mm
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1x+2/4
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3.6
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平衡轮轮距
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b10(mm)
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570
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3.7
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叉轮轮距
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b11(mm)
|
570/685
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尺寸
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4.1
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门架缩回时高度
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h1(mm)
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2015/1765/2015/2265/2515/2000/2170/2340
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4.2
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起升高度
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h3(mm)
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1600/2500/3000/3500/4000/4500/5000/5500
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4.3
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作业时门架最大高度
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h4(mm)
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2150/3050/3550/4050/4550/5050/5550/6050
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4.4
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货叉降低时高度
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h13(mm)
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85
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4.5
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总体长度
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l1(mm)
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2010/2020
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4.6
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车体宽度
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b1(mm)
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790
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4.7
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货叉尺寸
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S/e/l(mm)
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60/170/1150
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4.8
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货叉外宽
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b5(mm)
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570/685
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4.9
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轴距中心离地间隙
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m2(mm)
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25
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4.10
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通道宽度，托盘1000x1200(1200跨货叉放置)
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Ast(mm)
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2420
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4.11
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通道宽度，托盘800x1200(1200沿货叉放置)
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Ast(mm)
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2360
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4.12
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转弯半径
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Wa(mm)
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1600
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电动机
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5.1
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驱动电机功率
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kW
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1.2/1.5
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5.2
|
提升电机功率
|
kW
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3.3
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5.3
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蓄电池电压/额定容量两级门架
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V/Ah
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24/210
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5.4
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蓄电池重量
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Kg
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190/230
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5.5
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转向方式
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电子转向
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其他
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6.1
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驾驶员耳边噪音等级符合DIN12053
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dB(A)
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70
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