我公司的14-16T国产化叉车，应用叉车的成熟设计方案，主要性能参数达到国内先进水平。具体配置与优点如下：
1、底盘配置
（1）发动机选用广西玉柴柴油机，是6缸涡轮增压发动机，此发动机动力强劲，可靠性高，低燃油、低排放、低温易启动，该机型应用广泛，性价比高。
（2）变速箱选用高性能合力专用变速箱与进口的萨克斯变矩器匹配，效率高，噪音低，质量稳定，性能可靠，档位分配为前四后四，细分的档位设计，提高了燃油经济性，节能降耗。
（3）驱动桥：采用徐州美驰重载驱动桥，采用大轮边小主减结构，拥有良好的使用性能和性价比。
2、液压制动系统配置
液压系统采用进口的液压元件，实现远程先导控制，具有高可靠性、高舒适性，提高了整车工作效率；优化设计先导油源的取油方式，使先导油源工作更加安全可靠，熄火后先导手柄有效的工作次数更多。
气顶油式的制动系统具有成本较低，维修方便，制动响应迅速，制动距离短而平稳，制动起步快捷等优点。
3、倾翻式驾驶室及倾翻机罩
采用带液压锁机构的倾翻式驾驶室，倾翻角度45度，并设有机械的限位机构，保证在维修的时候提供更加安全的限位支撑。整车采用气弹簧式的倾翻式机罩，开启关闭机罩轻松省力，更使整车内部布置一目了然，大大地提高了车辆维护的方便性。
| 型号 |
单位
|
CPCD140-YC-09II |
CPCD150-YC-09II |
CPCD160-YC-09II |
| 动力形式 |
|
柴油 |
| 额定起重量 |
kg |
14000 |
15000 |
16000 |
| 载荷中心距 |
mm |
900 |
| 标准起升高度 |
mm |
3300 |
| 全长（带货叉） |
mm |
7410 |
| 全宽 |
mm |
2725 |
| 全高（门架处） |
mm |
3600 |
| 最小转弯半径 |
mm |
5000 |
| 最大行驶速度（空载） |
Km/h |
28 |
| 型号 |
单位
|
CPCD140-YC-09II |
CPCD150-YC-09II |
CPCD160-YC-09II |
| 动力形式 |
|
柴油 |
| 额定起重量 |
kg |
14000 |
15000 |
16000 |
| 载荷中心距 |
mm |
900 |
| 标准起升高度 |
mm |
3300 |
| 全长（带货叉） |
mm |
7410 |
| 全宽 |
mm |
2725 |
| 全高（门架处） |
mm |
3600 |
| 最小转弯半径 |
mm |
5000 |
| 最大行驶速度（空载） |
Km/h |
|
